Vi seglar vanligen med Hornet på Ekoln utanför Uppsala men vi har även gjort följande långturer med båten: Uppsala - Härjarö ToR 1997, Uppsala - Stockholms skärgård samt runt skärgården och tillbaka1997,  Uppsala - Trosa - Visby - Västervik - Uppsala 1998 (60h nonstop från Uppsala till Visby via Trosa - OK vi fuskade och sov 3 timmar i Södertälje.).

På seglatsen till Gotland seglade vi dygnet runt med en besättning på två personer. Målet var att segla från Uppsala till Visby på 48 timmar. Det hade nog gått om någon inte hade glömt att se till att vi hade med oss alla sjökorten. Detta föranledde en avstickare till Trosa . Det tog alltså totalt 60 timmar istället. Inte så illa det heller. Till hjälp hade vi en GPS (Garmin GPS 12) och en autopilot (Autohelm ST1000+). Inomskärs navigerade vi mest på traditionellt sätt. Nattetid seglade vi på fyrar (inte bokstavligen). På det öppna havet mellan Landsort och Visby (~17h) och mellan Visby och Västervik (också ~17h) hade vi stor hjälp av GPS:en. När vi seglade från Visby till Västervik gick det att få båten att självstyra på kryssen. Bara att sitta och gunga och titta på havet.  Annars blev det inte så mycket vila när vi seglade. Eftersom vi bara var två personer på båten kunde vi bara sova max c:a 4 timmar i stöten.  När vi kom fram till Visby var vi rätt slutkörda.

Vi hade bra väder under båda överfarterna. Under seglingen från Landsort hade vi vinden snett bakifrån och under seglingen till Västervik hade vi vinden snett framifrån.  Våran fart var typiskt 4-5 knop. Trots att det inte blåste så mycket hade vi ganska mycket sjögång.  Sjögången, speciellt under seglingen från Landsort till Visby då vi redan från start var rätt trötta, gjorde det svårt att göra något annat än att sitta i sittbrunnen eller sova i kajutan utan att bli sjösjuk. Under större delen av överfarten kunde jag inte förmå mig att äta något. Vid ett tillfälle gick jag ner i kajutan för att fixa med något. Det var inte så bra för sjösjukan. Min bror verkade dock klara sjögången lite bättre än jag. Efter sisådär 10 timmar hade man blivit mera van vid sjögången, men då var ju överfarten snart slut. Trots "umbärandena" var det dock en härlig känsla att segla ute på havet.
 
 

Uppsala - Tallin:  För att göra det hela mera intressant kan man välja att ta havsvägen via Dagö istället för att segla via Åland och Finland. Detta innebär bl.a. en minst 16 mil (c:a 89 sjömil) lång havsseglats från Stockholms yttre skärgård (t.ex. Svenska Högarna) till Dagö. Eftersom man bör kunna segla 16 mil under ett dygn med gynsamma vindar så bör det vara möjligt att med ganska stor träffsäkerhet kunna förutspå vädret för en sådan passage. Om vädret inte verkar fullt så lovande så skulle man som alternativ rutt kunna välja att gå via Åländska skärgården och Finland.  Om vi gör en sådan seglats kommer vi dock att uppgradera utrustningen en del.
 

 Tillbaka till Segelbåten Hornet